College Alkmaar spreekt voorkeur uit voor Achterlangs

Gisteren heeft het Almaarse College van Burgemeester en Wethouders zich uitgesproken voor de Zeswielen Achterlangs.

Lees hier het volledige persbericht. In het persbericht wordt aangegeven dat de er binnen de klankbordgroep twee partijen zijn die tegen deze variant zijn. Het had ook anders verwoord kunnen worden: 6 partijen zijn voor de variant Achterlangs namelijk Animo, Fietsersbond, Huiswaard, Ondernemers Overstad, Buurtvereniging ORF en Zeswielen hoge nummers.

Lees het verhaal rustig door en kom allen naar de informatieavond op 3 november aanstaande.

Zeswielentracé: nog zes maanden

Alkmaar – Het jaar 2010 gaat de annalen in als het jaar van de waarheid voor het Zeswielentracé in Alkmaar, de snelle, veilige weg die Overstad ontsluit op de rest van de wereld.

Binnen zes maanden krijgt de gemeenteraad tenminste twee gedetailleerde opties voorgeschoteld: de weg voorlangs de Zeswielen
(kosten 6 miljoen) en de weg achterlangs, evenwijdig aan de spoorbaan (13,5 miljoen). Vijf insprekers lieten gisteravond tijdens een comissievergadering hun licht nog eens schijnen over de varianten voor de verbindingsroute en lanceerden aanvullingen en verbeteringen. Daarna barstte het debat los, waarbij door D66 fijntjes werd geconstateerd dat de discussie nu al sinds 1967 loopt. “Nog even en we kunnen vieren dat we vijftig jaar over die weg aan het praten zijn”, sneerde Suzanne den Dulk (Liberale Kracht). Alsof de keuze niet ingewikkeld genoeg is kwam de fractie Leefbaar Alkmaar gisteravond met een derde variant: een onderwatertunnel evenwijdig aan de spoorlijn. “Dat scheelt de investering in geluidsschermen en onteigening van tuinen, aldus Maya Bolte. Die kon overigens niet vertellen hoeveel geld de gemeente kwijt zou zijn. Haar voorstel werd door de rest van de partijen (en door de wethouder) als onhaalbaar afgeserveerd. Het oorspronkelijke plan waarover al jaren -met lange pauzes- wordt gesteggeld, voorziet in een ontsluitingsweg langs de spoorlijn achter de huizen van de Zeswielen, Rinnewaard en Rijperwaard. Er moet grond (tuinen) voor worden onteigend. Geluidsschermen zouden de lawaaioverlast moeten indammen. Voordeel: het wordt een rechte weg zonder kruisingen en fiets- en autoverkeer wordt gescheiden.

Alternatief

De raad heeft jaren geleden 10 miljoen beschikbaar gesteld, maar als de plannen nu zouden worden uitgevoerd, zouden ze al 3,5 miljoen meer kosten. Daarom kwam wethouder Nico Alsemgeest met een alternatief, dat de helft goedkoper is: het ‘voorlangs’-traject. Dat pleegt overigens wel een aanslag op het pittoreske aanzicht van de Zeswielen. De kwelsloot, met de markante bruggetjes naar de woningen , zal moeten worden gedempt. Bovendien blijven fietsers en automobilisten elkaar kruisen, vooral ter hoogte van de Rekerdijk, het drukste fietspad van de stad: deskundigen hebben daar tienduizend overstekende fietsers per dag gesignaleerd. Die gaan het straks aan de stok krijgen met 17.000 motorvoertuigen. Daarom wil de gemeente beide opties de komende maanden nog eens goed laten onderzoeken. De commissie vindt dat prima, mits de belofte gestand wordt gedaan dat er binnen zes maanden een overzicht ligt, zodat gekozen kan worden en eindelijk kan worden begonnen met de langverwachte aanleg.

Bron: Alkmaarse Courant van zaterdag  18 december 2009

Verzet in deel Huiswaard tegen nieuw Zeswielentracé

Alkmaar –  In Huiswaard groeit het verzet tegen het nieuwe Zeswielentracé langs de spoorlijn.

Volgens een nieuwe actiegroep in de wijk gaat het om een overbodig project van 500 meter asfalt, dat zeker 13 miljoen vergt en op de koop toe veel hinder veroorzaakt voor de Huiswaarders.

Het nieuwe tracé is geprojecteerd in een aantal achtertuinen van panden aan de Zeswielen, in het verlengde van de Zijperstraat en aansluitend op de rotonde bij de spoorwegovergang bij station Alkmaar-Noord. De weg zou belangrijk zijn als noordelijke toegang naar het centrum, en toekomstige ontsluiting van Overstad.

Daar denken de Huiswaarders heel anders over. Het tracé begint en eindigt op dezelfde knooppunten. Volgens de actiegroep gaat het zich straks op een ‘dure racebaan’ van verkeersopstopping naar verkeersopstopping bewegen. Een bijdrage aan de verbetering van de verkeersdoorstroming is de weg niet.

De actiegroep zegt in het geweer te komen namens in totaal 75 huishoudens van de Rinnewaard, Rijperwaard en Kop van de Rekerdijk die direct aan de spoordijk wonen. Zij zullen veel meer last hebben van geluidshinder en luchtvervuiling als de nieuwe Zeswielenweg langs de spoorlijn loopt, op zo’n honderd meter van de eerste huizen van Huiswaard. Verder wijst de actiegroep op ‘horizonvervuiling’ door geluidsschermen en kantoorgebouwen en het kappen van bomen en groen langs de spoorlijn.

Bron: Alkmaarse Courant van  25 september 2009